1、新手新車操控感不好，緊張啊，照顧不到左右及后面，有木有?

2、路上行駛都不怕，擔(dān)心狹小車位停車問(wèn)題，手忙腳亂，前后挪車好幾次還是停不好！有木有？

3、看不見(jiàn)的盲區(qū)，或成致命馬路殺手，步步驚心！有木有?

4、擦與被擦，責(zé)任不明，鬧心，有木有？

其一：新手新車。神情專注，只顧看前面，照顧不到左右及后面。

    新手新車開(kāi)車時(shí)只顧盯著前面看，不顧后面和左右兩邊的問(wèn)題不是這套系統(tǒng)能解決的，這個(gè)只能靠自己多練。這套系統(tǒng)能解決的是讓新手車主不需要左右轉(zhuǎn)頭即可看到車身周圍所有的場(chǎng)景圖像（車載DVD顯示屏上顯示），給新手提供一個(gè)更全面更大的視野——3D全景鳥(niǎo)瞰模式，讓駕駛員隨時(shí)掌握車身周圍情況。在遇到問(wèn)題時(shí)，先人一步作出反應(yīng)。

其二：倒車入庫(kù)、泊車入位。前后挪車好多次還是停不好，停不進(jìn)車位。

其三：看不到的盲區(qū)。Duang的一聲，撞到了；碰的一聲，還是撞到了?？粗萝噦劾劾?，一秒變舊車。對(duì)于看不到的倒車盲區(qū)，說(shuō)多了都是淚。

    行車容易，倒車難。倒車不知道難倒了多少新老司機(jī)，這句話是經(jīng)過(guò)了多少代新老司機(jī)的經(jīng)歷后總結(jié)的至理名言。之所以倒車難，原因有二，1、倒車時(shí)僅僅通過(guò)后視鏡無(wú)法看清車后情況；2、方向盤(pán)不知道打多少？什么時(shí)候打？該往左還是往右打。解決了這兩個(gè)這個(gè)問(wèn)題，倒車難和存在看不到的盲區(qū)就迎刃而解。下面來(lái)看道可視3D全景行車輔助系統(tǒng)是如何解決：道可視的這套系統(tǒng)擁有四路高清廣角攝像頭，分別安裝在車身前后左右。大廣角，輕松覆蓋了車身周圍所有場(chǎng)景，做到360度全景無(wú)死角無(wú)縫，經(jīng)過(guò)控制主機(jī)核心算法“達(dá)芬奇”的拼接矯正處理，將車身周圍場(chǎng)景真實(shí)的顯示在車載DVD顯示屏上。解決了倒車時(shí)看不請(qǐng)車后情況的難題。

    擁有智能倒車動(dòng)態(tài)軌跡線，隨方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)而改變。動(dòng)態(tài)軌跡線由定位區(qū)、標(biāo)尺線和軌跡線組成。更有側(cè)方位泊車輔助線。

定位區(qū)：定位區(qū)是車輪方向打正后倒車，車身將會(huì)經(jīng)過(guò)的區(qū)域。在結(jié)合地面上所規(guī)劃好車位，定位區(qū)可以很好的指導(dǎo)車主車輛的停車位置。

動(dòng)態(tài)軌跡線：隨方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)而改變，在當(dāng)前車輪方向下倒車，車尾將會(huì)經(jīng)過(guò)的區(qū)域。軌跡線隨車輪方向而變化。在車輪方向打正的情況下，軌跡線和定位區(qū)重合。

軌跡線的寬度 = 車身寬度+12 cm×2，即車身寬度再加上兩邊12cm的寬度。

    當(dāng)側(cè)方位泊車輔助系統(tǒng)與停車位上標(biāo)線重合時(shí)就是反方向打方向盤(pán)的時(shí)候（可以提前）。是不是很好的解決了不知道什么時(shí)候往左還是往右打方向盤(pán)的難題?，F(xiàn)在你知道為何別人倒車時(shí)不需要有人指揮，也不需要把頭伸出窗口就能很好的倒車的原因嗎？

其四：擦與被擦，責(zé)任不明，鬧心，有沒(méi)有？

    行車過(guò)程后，難免會(huì)與其他車輛發(fā)生碰撞摩擦，不是自己碰別人，就是別人碰了自己。更有各路碰瓷，讓我們防不勝防。道可視3D全景行車輔助系統(tǒng)整合了行車記錄儀的功能，擁有四路百萬(wàn)級(jí)高清廣角攝像頭，比其他行車記錄儀記錄更全面，不會(huì)出現(xiàn)遺漏的地方。真正做到360度無(wú)死角。因此又可以稱它為：360度全景行車記錄儀。

    擁有它，在發(fā)生碰撞或遇到碰瓷的時(shí)候，是誰(shuí)的責(zé)任，只要調(diào)出記錄的視頻，即可一目了然。

    為了自己的愛(ài)車，為了自己的人身安全，安裝一套道可視3D全景行車輔助系統(tǒng)是你選擇。

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